To navazuje na nedávné oznámení autoklubu ACO, pořadatele závodu Le Mans, že v kategorii vodíkových vozidel budou moci startovat i modely s vodíkovým spalovacím motorem, a to vedle elektromobilů poháněných palivovými články.

TOYOTA GAZOO RACING k tomu ve světové premiéře odhalila prototyp závodního vozu s vodíkovým spalovacím motorem, jenž by měl být nasazen v kategorii vozů na vodík. Jde o koncepční model GR H2 Racing Concept.

Model Corolla s vodíkovým spalovacím motorem nasazuje Toyota do vytrvalostních soutěžích Super Taikyu Series (od 3. kola sezóny 2021) a tentýž vůz se v prosinci 2022 zúčastnil i podniku IDEMITSU 1500 SUPER ENDURANCE 2022 na thajském okruhu Chang International Circuit.

Toyota chce uhlíkově neutrální společnost
Automobilka touto cestou zdokonaluje své technologie v nejnáročnějším prostředí motoristického sportu a znásobuje své úsilí vyrábět, dopravovat a využívat vodík na cestě k uhlíkově neutrální společnosti. Toyota vyvíjí automobily zdokonalované prostřednictvím motorsportu a spěje k dosažení uhlíkově neutrální společnosti. Z těchto důvodů se též těší na další výzvu v podobě nové generace závodů 24 hodin Le Mans.

Podrobnosti o vozidlu, které by mělo startovat v budoucích závodech Le Mans, zveřejní TGR v pozdějším termínu.