"Po dlouhých měsících došlo k navýšení nabídky ojetých automobilů na všech trzích V4. To lze přisoudit lehce zvýšeným dovozům automobilů, ale i vyšší ochotě zákazníků obměnit svůj stávající vozový park. Část majitelů, ale i firem nechce déle čekat, přestože nákup nového vozu je ztížený "chipovou krizí" a dodací lhůty nových aut se pohybují okolo jednoho roku i více. I přes to je stále na trhu výrazně méně aut, než tomu bylo v předešlých letech. V tuto chvíli se ovšem nedá s jistotou říci, zda se jedná pouze o momentální výkyv, nebo jestli se situace na sekundárním trhu začíná stabilizovat. Například dovozy aut jsou hodně citlivé na počasí a první sníh většinou znamená jejich výrazný pokles," komentuje aktuální situaci na trhu provozní ředitel AURES Holdings Petr Vaněček. "Do září letošního roku se do Česka dovezlo již o necelou tisícovku ojetin ze zahraničí více, než v předcovidovém roce 2019," doplňuje Vaněček.

Nejčastěji nabízeným vozem v Česku a na Slovensku zůstává Škoda Octavia (8 890 ks, resp. 3 484 ks), v Polsku a Maďarsku Opel Astra (6 864 ks, resp. 1814 ks). Střední hodnota stáří byla v září nejvyšší u vozů prodávaných v Polsku (12,3 roku), následuje Maďarsko (11,5 roku), Česko (10,1 roku) a nejmladší byly vozy na Slovensku (9,8 roku). Stav tachometru je opět nejvyšší v Polsku (medián 181 600 km), nejméně ojeté jsou vozy v Česku (medián 149 000 km). Nejdražší ojetiny jsou aktuálně na Slovensku, kde je medián 7 000 EUR (178 888 Kč), následuje Česko s mediánem 170 000 Kč, Maďarsko 2 190 000 HUF (155 376 Kč) a nejlevnější jsou v Polsku kde je střední hodnota ceny 22 000 PLN (121 976 Kč).