"Bezpečnost dětí při převozu automobilem je naštěstí prioritou většiny rodičů. Zatímco automobil bez ISOFIXu, který příští rok oslaví dvacet let, nekupují, často chybují například při výběru autosedačky. Neuvědomují si, že i autosedačka má životnost. Pokud použijí třeba deset let starou, přestože patřila v době své výroby mezi naprostou špičku, za ty roky plasty již ztratily svoji pevnost a pružnost a snadněji se při nárazu poruší. Dalších spousty chyb se pak rodič dopustí, pokud nezajistí bezpečný dohled na ty nejmenší. K tomu může sloužit i pouhé zpětné bezpečnostní zrcátko umístěné na zadní sedačce, kdy se při každé kontrole dítěte nemusíme otáčet dozadu a ztrácet přehled o situaci na silnici," uvedla Karolína Topolová, generální ředitelka a předsedkyně AURES Holdings, provozovatele autocenter AAA AUTO. V AAA AUTO si rodiče vybírají v nadpoloviční většině prostorné vozy typu SUV, kombi nebo MPV. Rodinné vozy mají z 95 % bezpečnostní systém ISOFIX, ale ještě v roce 2016 ho mělo o 15% méně ojetin. ISOFIX ale není jedinou důležitou zásadou pro bezpečnou přepravu dítě.

Základní body pro bezpečnou přepravu dětí:

- výběr správné velikosti sedačky, která by neměla být starší pěti let
- umístění autosedačky vždy na zadních sedadlech
- kontrola správného upevnění v ISOFIXu
- umístění opěrek sedaček vozu do co nejnižší polohy, aby autosedačce nevadily
- děti v sedačce bez svršků jako jsou bundy, po kterých bezpečnostní pásy kloužou
- dostatečné utažení pasu autosedačky, které nesmějí být příliš volné
- dekl zavazadlového prostoru vozu musí být zavřený a bez věcí položených na něm

"Některé značky, jako například Volkswagen, nabízejí za příplatek pevně zabudované dětské sedačky, tzv. integrované dětské sedačky. Ty mohou být už pro děti od 9 měsíců. V České republice zatím není zájem markantní, a to převážně proto, že při přepravě jiným vozem stejně potřebujete mít i klasickou mobilní autosedačku," doplnila Topolová.