Mezi panelisty DOPRAVNÍ KONFERENCE vystoupili zástupci Ministerstva dopravy ČR, Státního fondu dopravní infrastruktury, Ředitelství vodních cest ČR, Správy železniční dopravní cesty, letiště Pardubice, Pardubického kraje a také jeho příspěvkové organizace Správa a údržba silnic Pardubického kraje. Nechyběla ani doprava letecká prostřednictvím prezentace provozovatele civilní části pardubického kraje letiště, společnosti East Bohemian Airport. Záštitu nad konferencí převzali hejtman Pardubického kraje Martin Netolický a náměstek hejtmana pro dopravu Michal Kortyš. "Jsem rád, že se v tak hojném počtu scházíte u nás v Pardubicích na konferenci, kterou jsme pro vás připravili. Věřím, že si z ní odnesete nové a důležité informace," řekl v úvodu konference náměstek hejtmana Michal Kortyš.

Účastníky konference vítal také primátor města Pardubice Martin Charvát, který krajskou metropoli označil za správné místo pro konání Dopravní konference. "Jsem centrem dopravy, i když jsme možná jediné krajské město, které má hlavní dopravní trasy uprostřed města. Blýská se ale na lepší časy s obchvaty města. V minulosti se nám podařilo zmodernizovat Přednádraží a společně s plánovou modernizací železničního uzlu bychom se mohli dočkat i nové lávky přes koridor směrem na Duklu," uvedl primátor Martin Charvát.

Účastníci Dopravní konference věnovali velkou pozornost příspěvku 1. náměstka ministra dopravy Tomáše Čočka, který hovořil zejména o novelizaci stavebního zákona a zákona o urychlení výstavby dopravní, vodní a energetické infrastruktury. Shrnul také aktuální stav v přípravě dvou klíčových dopravních tepen ve východních Čechách, dálnic D11 a D35. "Úsek D35 Časy - Ostrov bychom mohli zahájit ve čtvrtém čtvrtletí letošního roku. U úseku z Opatovic do Časů byl zrušen tendr na zhotovitele, ale optimistické předpoklady hovoří o tom, že nový by mohl být vyhlášen už v říjnu. Současně jsou v přípravě přivaděče k D35, jejichž nositelem je Správa a údržba silnic Pardubického kraje," sdělil účastníkům konference Tomáš Čoček.

Ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury Zbyněk Hořelica pak prozradil několik čísel z rozpočtu letošního roku a výhled na rok 2019. V návrhu rozpočtu na příští rok je prozatím alokována částka 86,3 mld. korun, z toho by téměř 21 mld. korun mělo být z evropských zdrojů. Do Pardubického kraje by mělo v oblasti silnic a dálnic putovat až 2,6 mld. korun, na železnice 563 mil. korun, na vodní cesty - most ve Valech 110 mil. korun a Pardubický kraj by měl čerpat částku 194 mil. korun na realizaci přivaděčů k D35.

Ředitel Správy a údržby silnic Pardubického kraje Miroslav Němec kromě přivaděčů, které patří k tzv. rozvojovým tématům Pardubického kraje, připojil informace o přípravě Dopravního uzlu a připomněl, že Pardubický kraj letos realizuje 62 staveb a další dvě stavby jsou financovány z IROPu. Prezentovány byly také projekty na železnici, včetně modernizace železničních uzlů Pardubice a Česká Třebová, plány na splavnění Labe i další směřování letiště Pardubice s návazností na projekt Dopravního uzlu Pardubice.