Zájem o moderní škodovácké trolejbusy s bateriemi v poslední době roste, dopravce láká zejména velká flexibilita vozidel, které mohou využívat k přepravě cestujících i mimo tradiční trolejbusové linky. Vozy se škodováckým řešením slouží například ve Španělsku, Itálii, Maďarsku nebo Švédsku.

Vozy budou dodány na základě dříve uzavřených rámcových smluv. Bateriový pohon se konkrétně v Plzni využívá například při dopravní obsluze okrajových částí města či nákupních center. "Řidič v takovém případě přepne na bateriový pohon a může takto ve standardním režimu ujet i několik kilometrů," vysvětluje Oldřich Husa, projektový manažer Škody Electric. Zajímavostí je, že u kloubových vozidel je využit inovovaný systém otevírání druhých dveří vně vozu. "Tato novinka přispěje ke zvětšení nástupního a výstupního prostoru a ocení ji zejména cestující s kočárkem a cestující na vozíku," dodává Oldřich Husa.