Aktuálně pražská integrovaná doprava spouští on-line anketu pro získání zpětné vazby od cestujících na mapy okolí. Výsledky ankety poslouží pro finální variantu podoby jednotlivých map, která vzejde z právě probíhající mezinárodní graficko-designérské soutěže. Kromě této on-line ankety realizuje také kvalitativní průzkum formou Focus groups a připravuje i uživatelský dotazníkový průzkum v konkrétních lokalitách. Cílem těchto průzkumů je získat zpětnou vazbu na jednotlivá pilotovaná opatření v rámci projektu Jednotného informačního systému hl. m. Prahy.

V metru na Florenci a na Palmovce najdou cestující vedle sebe dva různé způsoby zobrazení map okolí stanice metra. Na tramvajových zastávkách na Florenci a Palmovce se testuje u map okolí různé způsoby natočení mapy, zobrazení docházkových vzdáleností i barevnosti mapy. Natočení mapy buďto v klasické orientaci na sever nebo podle skutečného pohledu diváka. Způsob zobrazení pětiminutové docházkové vzdálenosti je řešen buďto obecnou kružnicí, nebo křivkou znázorňující skutečnou vzdálenost podle uliční sítě.

Testovací mapy okolí jsou umístěny na těchto místech:

Metro:

Florenc C - výstup směr Autobusové nádraží Florenc
Palmovka - výstup směr Libeňský most

Tramvajové zastávky:

Florenc - zastávkový přístřešek ve směru Bílá labuť (nástupiště A), označníky v obou směrech (nástupiště A a B)
Palmovka - zastávkový přístřešek i označník ve směru Invalidovna, resp. Krejcárek (nástupiště A)
Palackého náměstí - nový zastávkový označník ve směru Karlovo náměstí (nástupiště E)

Tímto nabízíme široké veřejnosti možnost podělit se s námi o názor, který typ mapy je vhodnější, případně co by rádi viděli v metru, na zastávkách povrchové MHD a jaká další zlepšení by si představovali. V rámci projektu Jednotného informačního systému hl. m. Prahy (JIS) aktuálně probíhá graficko-designérskou soutěž na novou podobu všech informačních a navigačních prvků včetně map a rádi bychom tyto mapy okolí postupně nainstalovali na jednotlivé stanice a zastávky pro lepší orientaci jak v samotných přestupních uzlech, tak i v rámci pěší docházky do okolí stanic a zastávek.