Zjednodušeně řečeno po mnoha letech z obrazovek řídících letového provozu i leteckých map zmizí typické "čáry", tedy letové tratě, a to nad letovou hladinou FL 95 (přibližně 3 kilometry). Ve FRACZECH mohou uživatelé vzdušného prostoru plánovat lety po tzv. volných tratích mezi vybraným vstupním a určeným výstupním bodem, na rozdíl od dosavadní pevně definované struktury letových tratí. Hlavním přínosem FRACZECH je možnost pružnější a rychlejší reakce na změny v provozních tocích a požadavky leteckých provozovatelů. Tato změna přináší větší variabilitu plánování a v některých případech i napřimování trajektorie. Letový plán bude také lépe odpovídat skutečně proletěné trajektorii.

Realizovaná změna přináší prostředek, jak rychleji reagovat na změny v poptávce našich uživatelů a napomáhá k udržení atraktivity našeho vzdušného prostoru, což je v časech výrazného poklesu objemu letecké dopravy, kdy se každé přelétávající letadlo počítá, klíčové.

Z evropské legislativy vyplývá povinnost zavést FRA jako nezbytnou podmínku pro integraci do nadnárodního FRA prostoru, který uvedené přínosy výrazně znásobí. Výrazně se tak napřímí tok letového provozu nad Evropou.